Con il comunicato del 30 dicembre 2024, l’Agenzia delle Entrate ha annunciato la pubblicazione, nella Gazzetta Ufficiale n. 304, Supplemento Ordinario, delle tabelle ACI 2025. Queste tabelle devono essere utilizzate per calcolare il reddito in natura (fringe benefit) derivante dall’uso promiscuo di veicoli aziendali concessi ai dipendenti. La novità principale riguarda le modifiche introdotte dalla Legge di Bilancio 2025, che influenzano il calcolo dei fringe benefit a partire dai contratti stipulati dal 1° gennaio 2025.
L’art. 1, comma 48, della Manovra modifica l’art. 51, comma 4, lett. a) del TUIR, ridefinendo il calcolo dei fringe benefit per i veicoli aziendali concessi in uso promiscuo.
Le nuove regole si applicano ai contratti stipulati a partire dal 1° gennaio 2025 per:
- Autovetture
- Autoveicoli per trasporto promiscuo
- Autocaravan (art. 54, comma 1, lett. a), c) e m) del Codice della Strada)
- Motocicli e ciclomotori di nuova immatricolazione
Modalità di calcolo:
- Il fringe benefit è determinato sul 50% del costo chilometrico convenzionale calcolato su una percorrenza standard di 15.000 chilometri annui, al netto delle somme eventualmente trattenute al dipendente.
La novità principale è il passaggio dal calcolo basato sulle emissioni di CO₂ alla classificazione del veicolo in base alla tipologia di alimentazione. Le nuove percentuali da applicare al costo chilometrico sono le seguenti:
| Tipologia di veicolo | Percentuale applicata |
| Veicoli tradizionali e non classificati | 50% |
| Veicoli a batteria (elettrici puri) | 10% |
| Veicoli ibridi plug-in | 20% |
Precedentemente il fringe benefit era calcolato sulla base delle emissioni di CO₂:
• 25% per veicoli con emissioni ≤ 60 g/km.
• 30% per emissioni tra 60 e 160 g/km.
• 50% per emissioni tra 160 e 190 g/km.
• 60% per emissioni > 190 g/km.
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